铁鞋制动的实质就是在一根或两根钢轨上车轮被铁鞋制动后，沿钢轨面作滑动摩擦来代替原来车轮滚动摩擦的原理。由于车轮压上铁鞋之后所产生的强烈摩擦给车辆以阻力，使车辆迅速失去原来的速度，并经过一定的滑动疆离后达到止动的目的。用铁鞋制动车辆，它不仅减轻了制动人员的劳动强度，提高调车效率，更重要的是增强了人身安全，所以，一般在编组站、区段站利用牵出线进行溜放调车作业时，大部份都推广了人工铁鞋制动方法。特别是设有机械化，小能力及简易驼峰的车站还以铁鞋制动为主要控制车辆的制动工工具。

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